新顏達(dá)6KW8KW9KW風(fēng)冷柴油發(fā)電機(jī)直營店

簡要描述：新顏達(dá)6KW8KW9KW風(fēng)冷柴油發(fā)電機(jī)直營店
1.動力系統(tǒng)采用翰絲原裝動力,低噪音,低油耗,高穩(wěn)定性.發(fā)電時不抖動移位。
2.手拉盤采用“易啟動“設(shè)計,阻力小啟動快.
3.所有用線純銅,用足料,用好料,堅決不偷工減料假一賠十.

產(chǎn)品型號： YD10000C

所屬分類：6KW柴油發(fā)電機(jī)

更新時間：2021-10-26

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新顏達(dá)6KW8KW9KW風(fēng)冷柴油發(fā)電機(jī)直營店

單缸小型風(fēng)冷柴油發(fā)電機(jī)漏油 

    故障原因：由于發(fā)動機(jī)內(nèi)有多處采用壓力密封的形式，如汽缸套-活塞-活塞環(huán)間，增壓器-增壓器轉(zhuǎn)子軸間，這種密封一般在發(fā)動機(jī)有約1/3負(fù)荷時，才充分發(fā)揮作用，而負(fù)荷小時便有可能出現(xiàn)輕微的滲漏現(xiàn)象，否則可能出現(xiàn)以下故障：

    1）活塞-汽缸套密封不好，機(jī)油上竄，進(jìn)入燃燒室燃燒，排氣冒藍(lán)煙；

    2）對于增壓式柴油機(jī)，由于低載、空載，增壓壓力低。容易導(dǎo)致增壓器油封（非接觸式）的密封效果下降，機(jī)油竄入增壓室，隨同進(jìn)氣進(jìn)入汽缸；

    3）上竄至汽缸的一部分機(jī)油參與燃燒，一部分機(jī)油不能*燃燒，在氣門、進(jìn)氣道、活塞頂、活塞環(huán)等處形成積炭，還有一部分則隨排氣排出，在排氣管道內(nèi)聚集或形成積炭，當(dāng)聚集的機(jī)油和積炭到一定程度就會從排氣歧管的接口處流出；

    4）增壓器的增壓室內(nèi)機(jī)油積聚到一定程度，就會從增壓器的結(jié)合面處滲漏出；

    5）長期小負(fù)荷運(yùn)行，將會更嚴(yán)重導(dǎo)致運(yùn)動部件磨損加劇，發(fā)動機(jī)燃燒環(huán)境惡化等導(dǎo)致大修期提前的后果。

    處理方法：使用時應(yīng)盡量減少低載/空載運(yùn)行時間，并規(guī)定小負(fù)荷不能低于機(jī)組額定功率的25%-30%；

ATS柴油發(fā)電機(jī)中屬于啟動方便無人值守的功效，無論是辦公用或是學(xué)校用醫(yī)院用，都可以給您創(chuàng)造一個寧靜的放心的工作環(huán)境。 全自動發(fā)電機(jī) 柴油發(fā)電機(jī)催生新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)，并涉及經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的一系列戰(zhàn)略選擇，推動國家乃至人類發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變。

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故障處理： 

    檢查燃油濾清器濾芯，如發(fā)生堵塞或存在大量雜質(zhì)，請更換燃油濾清器；檢查燃油供油管道，如有滲漏情況存在，進(jìn)行處理，防止發(fā)動機(jī)運(yùn)行時空氣進(jìn)入供油管；檢查空氣濾清器濾芯，使用壓縮空氣對其進(jìn)行清潔或更換濾芯；測量燃油溫度，如果燃油溫度超過50℃，請對燃油進(jìn)行降溫或補(bǔ)充燃油降低其溫度；檢查發(fā)動機(jī)排氣管道，確保排氣管到暢通，保證排氣被壓小于90mmhg；在冷機(jī)狀態(tài)或停機(jī)5-10分鐘后，通過油標(biāo)尺檢查油底殼機(jī)油液面高度，如果機(jī)油液面已超過"H"位，請排出多余的機(jī)油，液面保持在"L"與"H"位之間靠近"H"位為宜；在運(yùn)行狀態(tài)下，借助必要的工具對增壓器后端至進(jìn)氣歧管之間的氣管進(jìn)行檢查（注意防 止高溫高壓氣體造成的燙傷），對存在漏氣的部位進(jìn)行緊固；

柴油發(fā)電機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)、熱效高、工況變化時，燃油消耗率曲線變化比較平坦，低負(fù)荷下也經(jīng)濟(jì) 、工作可靠、耐久。因?yàn)闆]有點(diǎn)火系統(tǒng),故障低、使用范圍廣、有害排放物較低、防火安全性好。